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Thema: husqvarna WR 250

  1. #11
    Aktives Mitglied Avatar von Sporty67
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    Zitat Zitat von Ronny Beitrag anzeigen
    Die Dinger sind an beiden Enden des schlauches und sollten den übergang zwischen Bremsbehälter-Schlauch und unten nochmal abdichtern.

    Dumeinst die gepressten Fittings.....
    Totgesagte leben länger

  2. Special Partners
  3. #12
    Chef-Moderator Avatar von ghost
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    du hast aber schon eine Fertige Leitung mit aufgepressten Anschlüssen und nicht irgendwas mit Schraubfittingen Zusammengebasteltes.
    Normal je nach Anschluss mit Neuem Dichtring Einschrauben oder mit Hohlschraube und Neuen Dichtungen anschrauben.
    Unbekannt bekannt

  4. #13
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    So hallo ich bins wieder, diesmal mit nen neuen Problem :)

    Meine Zündkerze funkt nichtmehr! Hab sie bereits ausgebaut und geguckt ob was läuft, funktioniert aber leider garnichts. Auch im ausgebauten zustand springen leider keine funken über.

    Hat da jemand ne idee? Obs vll an der Zündspule liegt? und wie viel son teil wohl kostet?

    Hab im Neubert Racing Shop unter "Elektrische Ausrüstung" leider nichts gefunden.

    Edit: Glaub habs eh gefunden, aber obs überhaupt daran liegt? Artikelnummer: 00008889 Bezeichnung: Zuendspule WR 250 300 93-10

    MfG
    Ronny

  5. #14
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    hast du mal ne andre Kerze probiert
    also ich hatte bei der 360 das Prob. das sie nach 20 min fahrt ausging auch immer die Kerze im Eimer

    bei mir was der Düsen stock
    Neu eingebaut fertig
    dEr LeTzTe RäUmT dIe ErDe AuF

  6. #15
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    Gut aussehen tut sie noch, aber ich werd mir mal ne neue holen und am sonntag erzählen wie es lief :=)

  7. #16
    Chef-Moderator Avatar von ghost
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    Erst neue Kerze Probieren, dann Neuen Stecker, dann schauen ob irgendwo ein Kabel ab ist oder Blank gescheuert oder gebrochen. Killschalter probeweise abklemmen. Erst wenn das alles getestet ist würde ich mit so Sachen wie Zündspule anfangen. Wobei es sowieso wenn dann ehr die Zündung im Motor ist. Aber erst mal die einfachen und günstigen Sachen überprüfen.
    Unbekannt bekannt

  8. #17
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    Jetzt bin ich schon am Steuergerät auswechseln O.o (ist aber auch das letzte Teil)

    Hab auch gemessen, Strom geht rein aber nicht raus. Hoffe das ichs jetzt endlich gefunden haben.

    Nur noch eine Frage dazu.... Steuergerät ist im neubert racing shop die "Elektronikbox" oder? (http://www.teile-katalog.com/ Art.Nr. 00021641)

    Sieht nämlich ziemlich anders aus als meins :/

    Mfg

  9. #18
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    Standard Pn

    Hast Pn mit der email vom Nicky der hilft dir
    dEr LeTzTe RäUmT dIe ErDe AuF

  10. #19
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    Super, danke dir.

  11. #20
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    Noch nen Tipp zum 2T fahren. Immer 2 Finger an der Kupplung, egal wie und egal wann. War mir am Anfang meiner 2T Zeit sehr nützlich. Und gerade ne250er 2T wenn die mal losgeht. Ansonsten viel Spaß mit 2T
    Meine ehemaligen Moppeds: GG EC 125, GG EC 300, KMX200, XL 350, KLE500, Quad LTZ 400, Kawasaki Z 1000

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