heute bin ich mal nicht als Trainer sondern als Reifentester unterwegs. Erstmal danke für das Vertrauen.
Der Testreifen ist ein Satz Dunlop Geomax Enduro EN91 in den Größen 140/80-18 und 90/90-21. Testmotorrad BETA RR300 RACING MY19. Die Reifen sind bestückt mit Schlauch vorne 3,5mm und hinten mit Tubliss. Testgelände Bilstain, Wetter 5°C und Regen. (also wie immer in Bilstain🤣).
Der erste Eindruck bei der Montage.... hart. Mal schauen wir die sich fahren. Luftdruck vorne 1,0 und hinten 0,6 bar.
Die ersten Auffahrten, Steine, Felsen, und Waldboden gehen erstaunlich gut. Was jedoch auffällt, die Seitenführung lässt zu wünschen übrig. Mal abwarten, noch sind die Flanken hart und steif.
Der nächste Test: der Vorderreifen. Auch da habe ich das Gefühl, das die Führung noch nicht so perfekt ist, aber mal abwarten.
Nächste Disziplin: Anfahren am Berg. Erst Steine dann lehmiger nasser Waldboden. In den Steinen komme ich relativ gut weg, jedoch auf dem Waldboden: keine Chance. Okay jetzt ändere ich den Luftdruck. Vorne 0,7 und dank Tubliss hinten 0,3 bar und oh Wunder, es geht deutlich besser. In den felsigen Auffahrten in Bilstain geht es jetzt erstaunlich gut voran. Das hätte ich so nicht erwartet. Je weicher die Flanken werden, um so besser komme ich weiter. Auch die Führung vorne wird besser.
Nach 2 Tagen ca. 7 Std. Fahrzeit in Bilstain sieht man doch deutliche Spuren, kleine Risse an den Stollen, aber besser als gedacht.
Das erste Fazit: mit weing Luft geht es deutlich besser. Der Vortrieb wird tatsächlich mit der Zeit besser.
Ich beführchte nur mit einem Mousse wird es in so einem Terrain echt schwer. Die Seitenführung könnte definitiv besser sein, schräg am Hang erfordert er viel Gefühl.
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