Jura Trial Pokal 2018

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  • #16
    Den habe ich auch noch
    E-power is no crime

    the real GasGas ist gone RIP, now they say GasGas to red KTM

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    • #17
      Das Ding solltest du am Forentreffen tragen!
      Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

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      • #18
        Leider nein leider gar nicht:gut2:

        Ich bin noch gewachsen seid der BW Zeit
        E-power is no crime

        the real GasGas ist gone RIP, now they say GasGas to red KTM

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        • #19
          Zitat von GasGasJogi Beitrag anzeigen
          Leider nein leider gar nicht:gut2:

          Ich bin noch gewachsen seid der BW Zeit
          Das macht die Geschichte gleich interessanter :craz:

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          • #20
            Haste nen Jethelm und weiche Stiefel?
            endlich bedingungsloses Grundeinkommen
            www.kaputnik.de

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            • #21
              Sind denn ein Jethelm und weiche Stiefel Pflicht bei Wettbewerben?
              Oder sind auch MX-Stiefel und MX-Helm erlaubt?

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              • #22
                nee :)) kannst auch mit MX Stiefeln und Endurohelm antreten-
                endlich bedingungsloses Grundeinkommen
                www.kaputnik.de

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                • #23
                  so, angemeldet. Sonntag mein Debut im Trial. Ich bin gespannt, ob ich mit den 6-jährigen mithalten kann....

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                  • #24
                    Enttäuscht uns nicht[emoji16]

                    Gesendet von meinem SM-G390F mit Tapatalk
                    „Das Grinsen kommt beim fahren" :))

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                    • #25
                      viel Spass
                      da lernst Du mehr als in nem halben Jahr frei fahren-:gut2:
                      endlich bedingungsloses Grundeinkommen
                      www.kaputnik.de

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                      • #26
                        Erster negativ Punkt der Trialfraktion: hier ist keine Sau, keiner grillt, kein Lagerfeuer, kein bier, kein Spass am Vorabend. Das bin ich von den endurofahrern anders gewohnt. Kommen wahrscheinlich alle morgen früh ausgeschlafen in Strumpfhosen hier an, die Sportler....

                        Gesendet von meinem Moto C Plus mit Tapatalk

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                        • #27
                          Kulturschock, quasi

                          Vielleicht haste ja morgen trotzdem Spaß. Find es top, dass du in fremden Gefilden dein Talent zur Schau stellst
                          http://www.fortbewegungsfreunde.de

                          Pavian Parade

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                          • #28
                            Mein erstes Mal

                            Ich bin wieder zurück, mit Sonnenbrand im Gesicht. Schonmal ein Punkt der anders ist beim Enduro durch den Helm...

                            Nachdem ich gestern Abend ja ziemlich alleine in Kasendorf war, dachte ich mir, mach ich das beste draus und laufe in den nächsten Ort und hock mich in eine Kneipe. (Fränkische Schweiz wohlgemerkt) Da gab´s keine. Also wieder zurück und noch mal ein Feldzug zur nächsten Tanke gemacht.

                            Morgens dann nachdem ich mich noch mal in den Schlafsack gerollt hatte war es Arsch kalt. Alles gefroren. Boden, permafrost. Pünktlich wie die Rentner am Aldi Montag früh stand ich dann an der Anmeldung, noch keiner da. Komische blicke gab es eigentlich erst als ich nach dem Prozedere mit den Karten gefragt habe und wissen wollte, wo an dem zierlichen Mopped ich überall Startnummern anbringen muss und welche Farbe die haben sollen. Over-the-Boots-Hosen sind wohl auch eher unüblich....

                            Ich hatte mich in Klasse 5 /Einsteiger eingeschrieben. Es gibt auch noch eine Klasse 6 von der mir aber abgeraten wurde. Ich hatte ja die Vermutung ich muss gegen die ganzen kleinen Pimpfe fahren, es waren aber nur sehr wenige. Vielmehr waren in der Klasse 5 die ganzen alten Experten, die normalerweise in einer eigenen Senioren-Klasse (ab 45) fahren. So ein Mist, die hatten zusammen bestimmt tausend Jahre Trial Erfahrung. Also gut, dann hab ich mich der Rentner in Strumpfhosen-Bande angeschlossen und bin in die erste Runde gefahren.

                            Die Bodenverhältnisse früh waren in der Sonne: 1cm Matsch auf Permafrost. Scheisse, kurve fahren keine Chance, Profil vorne und hinten komplett dicht und in den Sektionen keine Speedpassagen zum frei fahren. In der ersten Runde lief es jetzt nicht so optimal. Die ersten Sektionen in der Sonne sind dann alle mit 2-3 Strafpunkten gelaufen, nun gut, gar nicht so schlecht. Dann ging es ab in den Wald. Null Sonne und der Boden komplett am Vortag getaut und über Nacht wieder gefroren. Streudienst war auch keiner da. Da gab es dann ein paaaaar mehr Strafpunkte. Das Reglement war mir auch nicht so ganz klar und so kassierte ich mehr oder manchmal noch mehr berechtigte 5 Strafpunkte. Manchmal kam dann doch der Endurofahrer raus, der es mit Gewallt noch lösen wollte....abgerissene Pfeile, Streckenbegrenzung bisschen verändert, Rückwärts gerollt usw....Strafpunkte Runde 1: 35 (10 Sektionen)

                            Runde 2: Einiges hatte ich ja nun in der ersten Runde schon an Regeln gelernt. Ab zum Renngericht und erstmal....eine Bratwurst gegessen. Das ist Klasse, man hat für die 3 Runden die zu absolvieren waren jetzt in diesem Falle 4,5h Zeit. Easy. Dann eine neue Punktekarte geholt und dabei bemerkt, dass so eine Wäscheklammer zur Befestigung geschickter ist als meine Kabelbindervariante. Mann muss ja jede Runde eine neue Karte abholen.
                            Boden, in der Sonne, 3cm Matsch über Permafrost, Wald im schatten - Eis mit Scheiss und das auch noch poliert.
                            Es ging los, unkonzentriert, mehr Punkte als in der Ersten Runde in der ersten Sektion, so ein Mist. Also dann doch mal konzentriert und es kam die erste NULL raus. es lief deutlich besser. Die Sektionen in denen ich 5 Punkte kassiert hatte ging ich taktisch an. Mir hatte nämlich jemand gesteckt, das man auch Schiebe-enduro machen kann. Was? Ich wusste nicht, dass man nach 3 Punkten wegen Fuss quasi so oft den Fuss setzten kann wie man will und nicht mehr Strafpunkte bekommt, solange man keine 5-Punkte Verstöße begeht. Also habe ich taktiert und gezielt versucht die absoluten NOGO Sektionen mit 3 Punkten zu absolvieren. Das hat auch ganz gut geklappt bis auf eine Sektion die mich gleich mal den Schalthebel gekostet. Ende Runde 2: 22 Punkte

                            Runde 3: Jetzt ist es auch schon egal, ich hab gesehen dass ich letzter bin, also entspannt die Sache angehen.
                            Boden: in der Sonne ziemlich abgetrocknet, im Wald was Eis war blieb Eis, was Gras und Moos war ist angetaut. Aber immer noch tricky.
                            Die ersten drei Sektionen bin ich am Stück gefahren ohne großes anstehen und Pause machen. Besser, dreimal 0 Punkte. Vierte Sektion 1 Punkt an einer Stelle die ich halt einfach nicht kann.
                            Dann ab in den Wald. Hier ging es mit einer 0 weiter. Läuft. Vielleicht reicht es noch für den Pokal .
                            Aber die schwierigen Sektionen kamen noch aber ich schaffte es die schweren Sektionen mit maximal drei Punkten zu beenden. Eine sehr kniffelige Enge Stelle kostete mich dann auch noch einen Fußbremshebel, Gott sei dank nur noch eine Sektion. Die ging dann notgedrungen ohne gescheite Bremse und ich konnte die Runde mit für mich Sagenhaften 14 Strafpunkten abschließen.

                            Macht in Summe 72 Strafpunkte bei 30 Sektionen.
                            Ich kann nur jedem empfehlen so was mal auszuprobieren. Ich fahre mit einer alten 125er die bereits 400bh auf dem Buckel hat und das macht richtig laune.
                            Ich würde mich über etwas Endurounterstützung und Grill/Lagerfeuer Romantiker freuen. Also auf zum Jura-Trial-Pokal.

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                            • #29
                              :bravo::gut2:
                              Top!
                              Wie lange ging der ganze Spaß?
                              Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

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                              • #30
                                Zitat von matze234 Beitrag anzeigen
                                Mein erstes Mal

                                Ich bin wieder zurück, mit Sonnenbrand im Gesicht. Schonmal ein Punkt der anders ist beim Enduro durch den Helm...

                                Nachdem ich gestern Abend ja ziemlich alleine in Kasendorf war, dachte ich mir, mach ich das beste draus und laufe in den nächsten Ort und hock mich in eine Kneipe. (Fränkische Schweiz wohlgemerkt) Da gab´s keine. Also wieder zurück und noch mal ein Feldzug zur nächsten Tanke gemacht.

                                Morgens dann nachdem ich mich noch mal in den Schlafsack gerollt hatte war es Arsch kalt. Alles gefroren. Boden, permafrost. Pünktlich wie die Rentner am Aldi Montag früh stand ich dann an der Anmeldung, noch keiner da. Komische blicke gab es eigentlich erst als ich nach dem Prozedere mit den Karten gefragt habe und wissen wollte, wo an dem zierlichen Mopped ich überall Startnummern anbringen muss und welche Farbe die haben sollen. Over-the-Boots-Hosen sind wohl auch eher unüblich....

                                Ich hatte mich in Klasse 5 /Einsteiger eingeschrieben. Es gibt auch noch eine Klasse 6 von der mir aber abgeraten wurde. Ich hatte ja die Vermutung ich muss gegen die ganzen kleinen Pimpfe fahren, es waren aber nur sehr wenige. Vielmehr waren in der Klasse 5 die ganzen alten Experten, die normalerweise in einer eigenen Senioren-Klasse (ab 45) fahren. So ein Mist, die hatten zusammen bestimmt tausend Jahre Trial Erfahrung. Also gut, dann hab ich mich der Rentner in Strumpfhosen-Bande angeschlossen und bin in die erste Runde gefahren.

                                Die Bodenverhältnisse früh waren in der Sonne: 1cm Matsch auf Permafrost. Scheisse, kurve fahren keine Chance, Profil vorne und hinten komplett dicht und in den Sektionen keine Speedpassagen zum frei fahren. In der ersten Runde lief es jetzt nicht so optimal. Die ersten Sektionen in der Sonne sind dann alle mit 2-3 Strafpunkten gelaufen, nun gut, gar nicht so schlecht. Dann ging es ab in den Wald. Null Sonne und der Boden komplett am Vortag getaut und über Nacht wieder gefroren. Streudienst war auch keiner da. Da gab es dann ein paaaaar mehr Strafpunkte. Das Reglement war mir auch nicht so ganz klar und so kassierte ich mehr oder manchmal noch mehr berechtigte 5 Strafpunkte. Manchmal kam dann doch der Endurofahrer raus, der es mit Gewallt noch lösen wollte....abgerissene Pfeile, Streckenbegrenzung bisschen verändert, Rückwärts gerollt usw....Strafpunkte Runde 1: 35 (10 Sektionen)

                                Runde 2: Einiges hatte ich ja nun in der ersten Runde schon an Regeln gelernt. Ab zum Renngericht und erstmal....eine Bratwurst gegessen. Das ist Klasse, man hat für die 3 Runden die zu absolvieren waren jetzt in diesem Falle 4,5h Zeit. Easy. Dann eine neue Punktekarte geholt und dabei bemerkt, dass so eine Wäscheklammer zur Befestigung geschickter ist als meine Kabelbindervariante. Mann muss ja jede Runde eine neue Karte abholen.
                                Boden, in der Sonne, 3cm Matsch über Permafrost, Wald im schatten - Eis mit Scheiss und das auch noch poliert.
                                Es ging los, unkonzentriert, mehr Punkte als in der Ersten Runde in der ersten Sektion, so ein Mist. Also dann doch mal konzentriert und es kam die erste NULL raus. es lief deutlich besser. Die Sektionen in denen ich 5 Punkte kassiert hatte ging ich taktisch an. Mir hatte nämlich jemand gesteckt, das man auch Schiebe-enduro machen kann. Was? Ich wusste nicht, dass man nach 3 Punkten wegen Fuss quasi so oft den Fuss setzten kann wie man will und nicht mehr Strafpunkte bekommt, solange man keine 5-Punkte Verstöße begeht. Also habe ich taktiert und gezielt versucht die absoluten NOGO Sektionen mit 3 Punkten zu absolvieren. Das hat auch ganz gut geklappt bis auf eine Sektion die mich gleich mal den Schalthebel gekostet. Ende Runde 2: 22 Punkte

                                Runde 3: Jetzt ist es auch schon egal, ich hab gesehen dass ich letzter bin, also entspannt die Sache angehen.
                                Boden: in der Sonne ziemlich abgetrocknet, im Wald was Eis war blieb Eis, was Gras und Moos war ist angetaut. Aber immer noch tricky.
                                Die ersten drei Sektionen bin ich am Stück gefahren ohne großes anstehen und Pause machen. Besser, dreimal 0 Punkte. Vierte Sektion 1 Punkt an einer Stelle die ich halt einfach nicht kann.
                                Dann ab in den Wald. Hier ging es mit einer 0 weiter. Läuft. Vielleicht reicht es noch für den Pokal .
                                Aber die schwierigen Sektionen kamen noch aber ich schaffte es die schweren Sektionen mit maximal drei Punkten zu beenden. Eine sehr kniffelige Enge Stelle kostete mich dann auch noch einen Fußbremshebel, Gott sei dank nur noch eine Sektion. Die ging dann notgedrungen ohne gescheite Bremse und ich konnte die Runde mit für mich Sagenhaften 14 Strafpunkten abschließen.

                                Macht in Summe 72 Strafpunkte bei 30 Sektionen.
                                Ich kann nur jedem empfehlen so was mal auszuprobieren. Ich fahre mit einer alten 125er die bereits 400bh auf dem Buckel hat und das macht richtig laune.
                                Ich würde mich über etwas Endurounterstützung und Grill/Lagerfeuer Romantiker freuen. Also auf zum Jura-Trial-Pokal.
                                :app2::tenpoint:
                                Klug war es nicht, aber Geil! :))

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