ich habe bei meiner 125er DT vor ein paar Tagen einen neuen Kolben eingebaut und den Zylinder in Stand setzen lassen, weil mir einer der Kolbenringe gebrochen war.
Bin dann gestern fertig geworden und habe die ersten 30 Minuten gefahren, bei maximal 4000 Umdrehungen. Heute wollte ich mich dann langsam steigern auf 5-6000. Musste dabei leider feststellen, das ich nur bis 4500 drehen konnte, dann fing sie an zu stottern.
Also mal den Luftfilterkasten offen gelassen beim fahren, siehe da, geht besser, bis 5500. Also läuft sie wohl zu fett, habe mir die ZK angeschaut, pechschwarz. Es sifft auch hinten ordentlich was aus dem ESD raus..
Vorher lief das Moped 1A, Vergaser war passend eingestellt. Hatte ihn auch nicht auseinander.
Ich könnte natürlich anfangen kleinere Düsen zu verbauen, aber woher kommt es, das von einen Moment auf den anderen unter allen Lastbereichen der Motor zu fett läuft? Hat da jemand ne Idee?:kratz:
Schon mal danke für alle Lösungsvorschläge!!
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